SHL Gazela - Odcinek 1.5 - Rozmowa z mentorem

Postanowiliśmy was wtajemniczyć w kolejne prywatne projekty, które chłopcy ABcarowcy (i dziewczyny) realizują po godzinach. Ten odcinek jest wyjątkowy ponieważ odwiedził nas jeden z naszych przyjaciół i autorytetów. Usiądźcie wygodnie i posłuchajcie niezwykłych historii. Miłego oglądania!

Komentarze

  • ABcar Oldtimers
    ABcar Oldtimers2 miesięcy temu

    Szanowni Widzowie, jeśli macie ochotę się z nami kontaktować to piszcie śmiało na adres: gazela.marzen@gmail.com, Pozdrawiamy!

  • Ronald Rogal
    Ronald Rogal10 dni temu

    Ja proszę o więcej odcinków

  • Kamil Sz
    Kamil Sz10 dni temu

    Nadrabiam zaległości, Panie Wojtku jestem na tak, koniecznie niech Pan opowiada i dzieli się wiedzą.

  • Pola Raksa
    Pola Raksa19 dni temu

    Niesamowity człowiek.

  • Piotr Matuszewski
    Piotr MatuszewskiMiesiąc temu

    Panie Tomku, każdy film z Panem i Panem Wojciechem będzie na wagę złota. Dziękujemy i poprosimy o jak najwięcej filmów.

  • UltraShock
    UltraShockMiesiąc temu

    Mega do boju kombatanci

  • Krzysztof Hanc
    Krzysztof HancMiesiąc temu

    Mam gdzies jeszcze taka przerobiona glowice do wsk-i😎

  • Marek Januszko
    Marek JanuszkoMiesiąc temu

    Pan Wojtek jest super , szkoda że tak mało jest takich ludzi jak Pan Wojtek.

  • Rafii 74
    Rafii 74Miesiąc temu

    Powalający materiał , tyle powiem . Bez uszczelki kartery ... szczęka opada .Łożyska nakładane palcami ...

  • kierownikF2
    kierownikF2Miesiąc temu

    Wasze materiały z P. Wojtkiem zupełnie zmieniły moje podejście do polskich motocykli. Od jakiegoś czasu irytowała mnie sytuacja kiedy to ceny polskich sprzętów poszybowały w kosmos (pije głównie WSK czy SHL). Przełożenie cenowe jest tylko takie jak wielki sentyment mamy do danego sprzętu. Cena nie odzwierciedla walorów technicznych nawet z okresu w jakim powstały. Za podobne pieniądze można już kupić fajne japońskie sprzęty które o lata świetlne wyprzedzają polskę w danym okresie. Pan Wojtek uświadomił mi dlaczego. Mój szacunek do konstruktorów którzy mierzyli się z siłami politycznymi zmienił się diametralnie. Widać to szczególnie w opowieściach P. Wojtka gdy konstruktorzy mogli wyrwać się władzy i działać na własną rękę robiąc z WSKek konkurencyjne sprzęty wyścigowe. SZACUNEK. Podziękowania również dla ABcar za materiały które pozostaną z nami jeszcze na długi czas a wiedza mistrzów będzie dostępna dla wszystkich. Moja SHL (175, 3 biegi, 1963r) którą dostałem od dziadka może w końcu doczeka się wyjazdu z garażu :) Sorry za długi komentarz. Pozdrawiam. Piotrek

  • Jagodki Buzka
    Jagodki BuzkaMiesiąc temu

    Wspanialy czlowiek unikalna wiedza. Gasiorka koniecznie niezły szpenio od motocykli

  • Olek Kaczmarek
    Olek KaczmarekMiesiąc temu

    Apropo wspominki o motocykli gnome rhone mamy w Kaliszu specjalistów (ojciec z synem ) którzy dorabiają współcześnie około 70% części do tego motocykla .

  • PIECU1995
    PIECU1995Miesiąc temu

    Abcar dziękuję za film uwielbiam was oglądać a pan Wojtek wspaniały gość chciało by się więcej takich materiałów. Sam mam SHL m11 z 65 roku i jest cała w oryginale a te filmy motywują by pozostawić w niej jak najwięcej oryginalnych części. Dziękuje

  • antes fox
    antes foxMiesiąc temu

    Super ze znalezlisCie tego goscia!! Super pomysl!! Gratulacje!!

  • polish_welder
    polish_welderMiesiąc temu

    W której minucie mówią na nitro

  • ejkon42
    ejkon42Miesiąc temu

    a tasm baba

  • ejkon42
    ejkon42Miesiąc temu

    rabnela baba na a zwykls kalenderxsrx

  • Marek Kaminski
    Marek KaminskiMiesiąc temu

    Pięknie się słucha! Rewelacja!

  • Klif moto
    Klif moto2 miesięcy temu

    Bardzo fajnie się was słucha👍

  • marcinbogdanski69
    marcinbogdanski692 miesięcy temu

    Pan Wojtek wspaniały człowiek, wspaniale się słuchało tej rozmowy :)

  • ano kano
    ano kano2 miesięcy temu

    Minęło już trochę czasu i są nowsze odcinki "SHL Gazela Marzeń",ale ja najpierw ,że tak powiem ściągam materiał fllmowy a pózniej oglądam gdy jestem w trasie zresztą. Więc dziś dopiero obejrzałem ten odcinek i o tym parę słów. Zdecydowanie taki projekt musi powstać,modyfikacje o których mowa koniecznie, których nie można było kiedyś wprowadzić z różnych względów. To ,że musieliśmy coś psuć w cudzysłowie lub inaczej produkować mniej doskonałe o ile dobrze zrozumiałem ,żeby inne pata...chy mogły się poczuć lepiejj i prezentować światu swoje mniej lub bardziej udane wyanalazki strasznie mnie poirytowało. Z tym koniec dlatego do boju, Polacy też potrafią i może ,żeby nie te kłody jakie wiecznie nam pod nogi rzucano i w grę wchodziła jakaś chora polityka dziś bylibyśmy potęgą w europie, Mamy wartościowyc ludzi w Polsce jak pan Wojtek czy pan Tomek ,którzy powinni realizować wiele takich projektów. Szacunek dla obu panów ,dla pana Tomka za mega pokorę dla starszego człowieka który udowodnił ,że nawet jeśli ktoś wie wiele to i tak zawsze może się jeszcze czegoś nauczyć. Pan Tomek jest wspaniałym specjalistą i posiada obszerną wiedzę a jednak ...naprawdę jest człowiekiem ,z którego warto brać przykład. Wspaniale ,że ten projekt będzie realizowany z panem Wojtkiem i być może nie tylko o czym była mowa. Jezdziłem motocyklami ,niestety nie mam możliwości w tej chwili na garażowanie dlatego od dłuuugiego czasu nie posiadam żadnego ale chętnie będę oglądał każdy odcinek zwłaszcza ,że oglądam zawodowców. Na takich ludzi i taką pracę miło popatrzeć. Nie będę już zanudzał ale jesteście wspaniałymi ludzmi ,czekam na więcej. Pozdrawiam oglądam następny odcinek.

  • Michal R
    Michal R2 miesięcy temu

    Super słucha się dawnego mistrza. Przy obecnej technologii można wszystko, ale warto znać tajniki wygrywania lat 70, niektórym z obecnych mechaników mogą przydać się. Mniejszy opór łożysk = lepsze osiągi i niższe spalanie. I na takich drobnych ale jakże istotnych niuansach zyskiwało się milisekundy na okrążeniu, a na całym wyścigu cenne sekundy.

  • Józef Ożarowski
    Józef Ożarowski2 miesięcy temu

    Nie przerwyacie dla tego Pana, bo dużo wnosi do tematu. Najlepiej jakbyście go puścili i niech mówi caly dzień, a my będziemy słuchać. Twn Pan ma dużą wiedzę

  • muzyk 80413
    muzyk 804132 miesięcy temu

    Super wiele cennych informacji oraz ludzi którzy mają wiedzę z tamtych lat więcej takich odcinków 🙂🙂

  • Mateusz G
    Mateusz G2 miesięcy temu

    A może dwa silniki, na grubo i taki który każdy może zrobić

  • Krzysztof uhawaii___ Jabłoński
    Krzysztof uhawaii___ Jabłoński2 miesięcy temu

    Nie chciałem dawać suba, ale zbyt często oglądam wasze filmy, żeby przegapiać takie grube akcje. WINCYJ!

  • Damian Sawicki
    Damian Sawicki2 miesięcy temu

    Super, tak mało jest takich materiałów! Panie Wojtku, mega szacun :)

  • John Lee
    John Lee2 miesięcy temu

    Super! Kawal niesamowistej historii polskich motocykli ale też i niesamowita wiedza wciąż aktualna potrzebna ktora trzeba ocalić i zachować. Te relacje rozmowy z Panem Wojtkiem to populatyzacja polskich 2T ale też ich ocalenie i wieczne życie oraz zachowanie w pamięci ludzi którzy budowali te motocykle. Brawo!

  • Robert Zalewski
    Robert Zalewski2 miesięcy temu

    Więcej Pana Wojtka - szacunek za dzielenie się wiedzą

  • Piotrek16821
    Piotrek168212 miesięcy temu

    Shl gazele powinieneś porównać z MZ es 250/0 tzw "Jaskółka", mz Trophy to nowsza wersja "Jaskółki". Pozdrawiam i czekam na efekt końcowy

  • SubUfer
    SubUfer2 miesięcy temu

    27.48 Tłok zasysa z gaźnika mieszankę poruszając się w górę, a nie w dół. Reszta się zgadza. Wiem, że znawcom tematu umykają takie szczegóły, bo każdy nad oczywistościami przechodzi się do porządku dziennego. Inaczej jest z osobami rozpoczynającymi swoją przygodę z dwusuwami. Dlatego pozwoliłem sobie sprostować to przejęzyczenie. Baaardzo ciekawy kanał. Dzięki za dzielenie się fachową wiedzą.

  • Paweł Mucha
    Paweł Mucha2 miesięcy temu

    Świetny materiał, zróbcie wersję która każdy będzie mógł zrobić w domu, chętnie sam się pobawię

  • Grzegorz Wojciechowski
    Grzegorz Wojciechowski2 miesięcy temu

    Oglądam trzeci raz te wszystkie odcinki i nie mam dosyć :-)

  • Tomasz Chudobski
    Tomasz Chudobski2 miesięcy temu

    35:09 najlepszy moment na przerwane wypowiedzi a tak mnie to ciekawiło 😃 niesamowity jest ten pan

  • Tomasz Kania
    Tomasz Kania2 miesięcy temu

    Kozacy super film pozdrawiam i nagrywajcie dalej 💯 lat dla was.

  • Mieszko Mieszko
    Mieszko Mieszko2 miesięcy temu

    Robić robić robić

  • Mateusz Mateusz
    Mateusz Mateusz2 miesięcy temu

    Czemu ja dopiero to odnalazłem , dziękuję Panowie

  • tedi
    tedi2 miesięcy temu

    Wspaniały, ciekawy materiał ...Panie Wojtku czekamy na dalsze informacje !

  • Johnny Bigood
    Johnny Bigood2 miesięcy temu

    No co za pajac przerywa caly czas co za wiochmen z 500+

  • Johnny Bigood
    Johnny Bigood2 miesięcy temu

    Te kola nie byly czasem po to By wyrownywac obroty

  • Pawel Ryba
    Pawel Ryba2 miesięcy temu

    Takiej wiedzy nigdzie nie ma i nie będzie!

  • Rudolf Drozdek
    Rudolf Drozdek2 miesięcy temu

    W larach 80-tych z trash motocyklich zlozylem GAZELE . Z dude sympatial I tesknata wspominam Hassle. To byl moj motocykl Madsen. Pomagal mi kolega Starzek B. Zdradzilem swoja " Gazele" na Fiat 126 p. Dzisiaj jestem w USA minelo ponad 33 lata , Gazela jest mlim marzeniemi tesknota pozdrawiam sympatykow tego motocykla. Moze Amerykanie his pozwolili mmm jezdzic tym motocyklem. Power Asian Rudy "

  • mariusz30c
    mariusz30c2 miesięcy temu

    szacunek dla starej wiedzy a jak ktoś ma komputer co mu stojak wypala, sorki gdzie ty sobie zrobisz wske 30 lat temu obelga dla ludzi, sorki jak i gdzie

  • Tomek Las
    Tomek Las2 miesięcy temu

    Pan Wojtek to skarbnica wiedzy Super opowiada ,wielki wielki szacunek dla was panowie.

  • Rafał Szwej
    Rafał Szwej2 miesięcy temu

    Budować nagrywać i tu nam puszczać 👍👍👍👍

  • Paweł Mosur
    Paweł Mosur2 miesięcy temu

    Uwielbiam słuchać takie wywiady, coś wspaniałego, mam nadzieję że pojawi się więcej takich odcinków 😊

  • redis
    redis2 miesięcy temu

    Zapaleńcy jak Wy, ludzie z doświadczeiem jak P. Wojtek i ludzie z kapitałem jak np Romet. Może udałoby się stworzyć prawdziwy polski motocykl-replikę zapomnianych modeli....

  • kamil b
    kamil b2 miesięcy temu

    Genialna seria motocyklowa . Prosze wiecej i ze szczegółami 💖😎

  • Zbigniew Teterycz
    Zbigniew Teterycz2 miesięcy temu

    Panowie moźe tak kontakt z panem Jacek Synakiewicz @gmail.com Nowy polski motocykl.TAGEN TV V2 JJ 2 SWG, GG TECH Wojciech Garus.Pozdrawiam.

  • Michał Gad
    Michał Gad2 miesięcy temu

    Popieram, oczekuje na następne odcinki.

  • IgLo103
    IgLo1032 miesięcy temu

    Najlepsze wykłady z których każdy miłośnik 2T wyciągnie mnówstwo wiedzy! Czekam na więcej filmików o tej tematyce, rozwiniętej o doświadczenie z lat świetoności wszelakich motocykli WSK WFM JAWA ;)

  • Marcin Kuniczuk
    Marcin Kuniczuk2 miesięcy temu

    Projekt bardzo dobry, a zaangażowanie takich autorytetów wspaniały. Pamiętam jak brat zabierał mi mi fajkę z przewodem od cewki, bo nie chciał żebym ujeżdżał moto, a ja brałem zwykły drut i dzida. Problemem było tylko to, że sąsiedzi rzucali we mnie pomidorami, bo telewizor trzeszczał. Lata 80

  • Greg Nowak
    Greg Nowak2 miesięcy temu

    Panie Wojtku technicznie zrobiło mi się bardzo miło . Dziękuje!

  • Andrzej Stwiertnia
    Andrzej Stwiertnia2 miesięcy temu

    Echch! Rozrzewniłem się! 🙂👍...Tomku! nawet nie pytaj czy chcemy? Jeśli czytasz komentarze, znasz potwierdzającą odpowiedź 👍... A jako nastolatek, w WFM'ce dziadka, założyliśmy świecę zapłonową od?🤔 ... samolotu AN-2...

  • daniel angielczyk
    daniel angielczyk2 miesięcy temu

    Czekam z niecierpliwością

  • Raf Sz
    Raf Sz2 miesięcy temu

    Niesamowite mam ciary!!!

  • mikumik
    mikumik2 miesięcy temu

    Panowie, dzieci płaczą, żona ścierą boje a ja nie mogę przestać oglądać. Mistrzostwo! Powodzenia w projekcie!

  • Robert Panecki
    Robert Panecki2 miesięcy temu

    Do roboty Do roboty

  • Łukasz Mendyk
    Łukasz Mendyk2 miesięcy temu

    Fajnie się slucha ludzi którzy wiedzę maja z praktyki . Fajnie było by wykonać to w domu. A nie ładować do specjalistów

  • Mirosław Koperski
    Mirosław Koperski2 miesięcy temu

    Proszę o więcej odcinków wspaniale się ogląda i słucha pozdrawiam.

  • Mirosław Koperski
    Mirosław Koperski2 miesięcy temu

    Bardzo dobry pomysł sam miałem WSK 175 i miała swoje mankament ale usunołem je i było wszystko wporządku był to rok 1978. Układ ładowania usunołem płytkę selenową i zastąpiłem ją czterema diodami w układzie greca i paliła bez akumulatora.

  • Mirosław Koperski
    Mirosław Koperski2 miesięcy temu

    Pan Wojtek to encyklopedia wiedzy wielki szacunek dla pana .

  • Mały hodowca królików
    Mały hodowca królików2 miesięcy temu

    Wolę jak remontujsze motory prl bardziej interesujące niż renowacja auta

  • aboizd
    aboizd2 miesięcy temu

    oczywiście, że tak więcej takich odcinków... i okazuje się ze przy takim człowieku nasza wiedza to pryszcz

  • Łukasz Wójcikowski
    Łukasz Wójcikowski2 miesięcy temu

    Panowie zróbcie kolejny odcinek z tym Panem:) wiedza ktora nie może przepaść fajnie by było gdyby zrobić serie odcinków o przerabianiu silników

  • Waldemar Bednarski
    Waldemar Bednarski2 miesięcy temu

    Wspanialy Projekt plus Wspanialy fachowcy. Kibicuje.

  • Tommy's Custom Garage
    Tommy's Custom Garage2 miesięcy temu

    no jasne ze dawaj serie dla ludu bo tylko dzieki temu to nie zginie no chyba ze youtube padnie

  • Tommy's Custom Garage
    Tommy's Custom Garage2 miesięcy temu

    swietny material i na co komu tv pozdrawiam i duzo zdrowa dla senseja 👌✌👊

  • PAN CUSTOM
    PAN CUSTOM2 miesięcy temu

    Ten odcinek sprawił że zasubowalem kanał(mimo że wcześniej i tak bacznie śledziłem)! Rewelacja! Tomku - piękna wizja!

  • terminator T1000
    terminator T10002 miesięcy temu

    Prawdą nie jest informacja podawana przez "mentora" 1:31 że główny konstruktor MZ Walter Kaaden uciekł do USA . Tajemnice konstrukcji wyciekły ale wywiózł je jego współpracownik Ernst Denger zawodnik teamu MZ .

  • Grzegorz Marut
    Grzegorz Marut2 miesięcy temu

    kupuje z góry

  • Daniel P
    Daniel P2 miesięcy temu

    Genialny pomysł - pokażcie jak mogło być dobrze gdyby nie cenzura !!

  • rekord video
    rekord video2 miesięcy temu

    Zajeebista Lekcja słuchałem jak na żadnej innej lekcji w szkole... Powodzenia chłopaki takiej motoryzacji juz nie bedzie.

  • ANDRZEJ BABIARZ
    ANDRZEJ BABIARZ2 miesięcy temu

    Wpadłem tu przypadkiem i z zapartym tchem słucham tych opowieści i tyle ciekawych rzeczy.Mógłbym tak słuchać godzinami !

  • Jarek Wal
    Jarek Wal2 miesięcy temu

    Pan Wojtek - człowiek encyklopedia rasowania dwusuwów. Cały dzień można by słuchać.

  • Michał Chomentowski
    Michał Chomentowski2 miesięcy temu

    Super materiał, super ludzie...

  • 2003pipi
    2003pipi2 miesięcy temu

    Róbcie filmy z Takimi ludzmi coraz mniej ich a oni z chęcią o tym opowiedzą.. -przypomni im sie młodość i pewno cieszą się że kogoś moga tym zainteresować. to jest film o wartości historycznej -dokument jakby nie powiedzieć .

  • Dawid Rożany
    Dawid Rożany2 miesięcy temu

    Świetnie słucha się takiego człowieka, bardzo ciekawie opowiada i szybko zleciał czas podczas oglądania. Naprawdę człowiek z wielką wiedzą i cudownie że Tomek chce wiedzę udokumentować ponieważ takich ludzi będzie niestety co raz mniej.

  • kafar0
    kafar02 miesięcy temu

    jakieś nowoczesne ceramiczne pokrywy tłoków może mogły by też pomóc w problemie przepalania tłoka...

  • kafar0
    kafar02 miesięcy temu

    mieszanka mogła by być bogata w olej czyli nie na granicy zatarcia ale wtedy z jakimś dodatkiem typu eter/alkohol/rozpuszczalniki pomagającym odparować mieszankę... zresztą w sporcie chyba nie jeżdżono na paliwie z CPNu...

  • Damian Kaczmarek
    Damian Kaczmarek2 miesięcy temu

    Panowie proszę o jak najwięcej takich filmów. Pozdrawiam.

  • kafar0
    kafar02 miesięcy temu

    28:26 - warto też wspomnieć o silnikach dwusuwowych nie smrodzących jak typowe dwusówy a sterowanych zaworami i normalną miską olejową, których nie wiadomo po cholerę zaniechano właściwie skoro teraz robi się czterosówy w motorach ... (A o dwusuwowych wysokoprężnych to już nawet ja nie wspominam)....

  • kafar0
    kafar02 miesięcy temu

    Bałaganu człowiekowi natrzaskaliście w albumach gamonie - a on nie ma czasu na układanie. :p

  • Rafal j
    Rafal j2 miesięcy temu

    Dobrze że Patryka nie zaprosiliście do tego materiału. Pewnie Panu Wojciechowi nie dał by słowa powiedzieć

  • Krissto 72
    Krissto 722 miesięcy temu

    No cóż Panowie pełen szacun dla Was i dla takich ludzi jak Pan Wojtek. Panowie przez historię do przyszłości a może wasza pasja przeniesiona na młodych ludzi spowoduje że w Polsce będziemy robili jeszcze coś swojego.

  • krystian wojcik
    krystian wojcik2 miesięcy temu

    Więcej pana Wojtka,człowiek o niesamowitej wiedzy która nie może być zapomniana...

  • niema niema
    niema niema2 miesięcy temu

    Może odcinek o modyfikacjach silnika używanego w WSK 125, ponieważ jest tych silników dosyć sporo, a myślę że jest duża liczba osób które również chciałyby podjąć się takiego wyzwania i samemu wykonać takie modyfikacje w swoim garażu. Czekamy na więcej takich filmów w których jest przekazywana taka bezcenna wiedza.

  • Marcin L
    Marcin L2 miesięcy temu

    Oglądam już drugi i nie ostatni raz Rewelacja

  • Krzysztof Nowak
    Krzysztof Nowak2 miesięcy temu

    To co robocie jest piękne ukłony w waszą strone a Pan Wojtek to skarbnica wiedzy 😊 Pozdrawiam Was serdecznie trzymam kciuki za peojekt Gazela Marzeń.

  • Maciej Adamowicz
    Maciej Adamowicz2 miesięcy temu

    W latach 90 miałem dwie Panonie ,jedną na części która okazała się lepsza niż ta do jazdy . Mój "tuning" polegał na zamontowaniu gaźnika od CZ175 paliła 5,5L na setkę przy katowaniu(normalnie 8-do-11) i zetknąłem kanał oleju pomiędzy skrzynią biegów a koszem sprzęgła .Tarcze sprzęgła po małych "modyfikacjach"-obcięcie zębów od Jawy 350 TS pracowały bez oleju.Swietny motorek:głowica bez uszczelki,skrzynia biegów dostępna bez rozpołowiania silnika,napinacz łańcucha mimośrodowy w wachaczu inne motory tego nie miały. Kolega motocyklista z Londynu podesłal mi linka i oglądam z nostalgią .Podziwiam i zazdroszczę wiedzy. WIELKI SZACUN. Pozdro z Wrocławia łapka w górę i oglądam wszystkie odcinki🙂👍👍👍👌

  • Optus
    Optus2 miesięcy temu

    Kropelka oleju zgoda, ale tylko w sporcie ekstremalnym, gdzie te opory są faktycznie ważne. Ale przecież w nowych zamkniętych łożyskach kulkowych, gdy sie je otworzy, to tam jest dużo smaru. Uważam, że to jest wybór między osiągami a trwałością

  • Magdalena Kondensator
    Magdalena Kondensator2 miesięcy temu

    U mnie bagażnik był cały w chromie.

  • Magdalena Kondensator
    Magdalena Kondensator2 miesięcy temu

    Nie wolno tego niezrobić. Piękny cel trzymam kciuki za was !!!!!!

  • ssijpalebardzo
    ssijpalebardzo2 miesięcy temu

    Zacznij produkowac te prototypy seryjnie a kupimy je!

  • Rafal Romanowski
    Rafal Romanowski2 miesięcy temu

    Interesuje się polska motoryzacja,także budujcie ten silnik według tych założeń i swojej wizji.Oczywiscie z Panem Wojtkiem na czele.

  • treboR ty
    treboR ty2 miesięcy temu

    Ja jestem w szoku!

  • daniel szczubelek
    daniel szczubelek2 miesięcy temu

    Wspanialy materiał i wiedza pana Wojtka to coś wspaniałego Powodzenia w projekcie

  • TheDawid4006
    TheDawid40062 miesięcy temu

    Rewelacyjny odcinek

  • marek marek
    marek marek2 miesięcy temu

    super dzialajcie Panowie

  • Piotr Nowak
    Piotr Nowak2 miesięcy temu

    Super człowiek, człowiek encyklopedia bezcenny w naszych czasach.Super pomysł na stworzenie Polskich motocykli które nie powstały z wiadomych przyczyn. Moje rada Stwórzcie coś na nasze czasy Wyprodukujcie serie motocykli którymi mogło by się cieszyć nowe pokolenie Zróbcie coś co by po was zostało Nie tylko odtwarzajcie Macie sprzęt, ludzi, wiedzę i potępiał Motocykl to nie samochód łatwiej jest zbudować, starsi koledzy tacy jak pan Wojciech pomogą i będą mieć jeszcze przy tym wielką frajdę i satysfakcję że coś po nich zostanie. A młodzi będą się cieszyć z Polskiej myśli technicznej wyprodukowanej w 100% w Polsce a nie gdzieś w Chinach jak Junak czy Romet Tylko nazwa została reszta to Chińczyk, Nie chcemy takiej motoryzacji. Dzięki za super materiał i pozdrawiam całą ekipę 🤗

Kolejny