LEGENDARNY KOMFORT, CITROEN XM EXECUTIVE, KREATYWNA TECHNOLOGIA.

Motoryzacja

Siema!
Technologia hydractive w wykonaniu francuskich inżynierów powoli odchodzi do lamusa. Na szczęście dzięki pasjonatom takim, jak mój dzisiejszy gość, jeszcze możemy spotkać te maszyny na naszych drogach.Zapraszam do oglądania i komentowania. Jest to też mój pierwszy filmik tego typu więc dajcie znać czy się podobało.
Pozdro!
Kontakt do Krzesimira:
qkcitroenclassics
Facebook:
ProfesorKris/
Instagram:
profesor_chris
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl/
Wsparcie kanału.
90 1910 1048 2123 4990 4252 0001
albo
paypal.me/ProfesorChris?locale.x=pl_PL
Warsztat Profesora:
g.page/ProfesorChris?share

Komentarze

  • Mm Dd
    Mm Dd9 dni temu

    Citroen na Nokianach?! Co za profanacja! 😉😉😉

  • Ryszard Wastag
    Ryszard Wastag13 dni temu

    13:06 ds miał hydro pneumat

  • Ryszard Wastag
    Ryszard Wastag13 dni temu

    w delorinie ten sam silnik był

  • Adrian Janoszek
    Adrian Janoszek18 dni temu

    Miałem takiego w kombiku 2.5 TD i byłem mega zadowolony.

  • Adrian Janoszek
    Adrian Janoszek18 dni temu

    W zawieszeniu hydraulicznym citroena powinno się co 70 tkm wymienić płyn LHM, zastąpić go płynem hydraurincage (płyn czyszczący układ), następnie pokonać od 1500 do 5000 km maksymalnie, spuścić ten płyn i przeczyścić siteczka w zbiorniku LHM (może jeszcze gdzieś są, to też) i zalać świeżym, czystym płynem LHM i cieszyć się jadzą.

  • tomasz mus
    tomasz mus19 dni temu

    Ale stan.. No szacun😉wrażenie xm - a w środku.. Bezcenne🤗

  • YAVAMAY studio
    YAVAMAY studio25 dni temu

    Znakomity wyklad Dziekuje

  • dariusz ciebien
    dariusz ciebienMiesiąc temu

    Brednie na temat szwajcarskich drog ktore nie sa posypywane solą🤣🤣🤣 Czy moze pan Krzesimir usłyszal ta ciekawostke od Polskiego handlarza 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Bo ja mieszkajac w szwajcari mam problem w zimie ..zwlaszcza w gorskich wycieczkach .. Kiedy bym na droge nie wyjechal to trafiam na sypiaca sól piaskarke i musze za nia jechac🤣🤣🤣🤣 Jedyna opcja to jest to ze auto bylo uzywane zwyczajnie jako 2 pojazd tylko w lecie .. Bo w szwajcarji mozna miec na jedne rejestracje zarejestrowane 2 auta ... Na tz wymienne rejestracje.. Ma sie auto Paradne ktore stoi w garazu i auto do roboty ktore tucze sie na co dzien.. Dlatego mozna spotkac np..auta w szwajcarji .. Ktore maja NP 15 lat i 40 tys przebiegu .. Czasem nawet mniej .. Znam czlowieka ktory ma Porsche ktore ma 30 lat i to auto ma 28tys km... Pozdrawiam 😉😉😉😉

  • mac krak
    mac krakMiesiąc temu

    Kultowy samochód, miałem takiego kilkanaście lat temu . Gdybym wygrał w totka jeszcze raz bym kupił. Niestety dziś już zona i dzieci, są ważniejsze niz milosc do oryginalnych aut. Ach życie....

  • Stopek Andrzejewski
    Stopek AndrzejewskiMiesiąc temu

    Najlepszy w tym jest...mikrofon w palcach😁😁😁

  • Ireneusz Tokarz
    Ireneusz TokarzMiesiąc temu

    Ciesz się że nie bmw bo byś musiał przywieźć

  • paweł Siczek
    paweł SiczekMiesiąc temu

    samochód super jak bym miał jeszcze raz kupić wrócił bym zmorą były swery i łączniki wodzików do regulacji podnoszenia ale to super wóz

  • Citroen GSA / CX
    Citroen GSA / CXMiesiąc temu

    O co chodzi z tym zawieszeniem? ---> plclip.info/show/kauK3Yy5i3zDfYY/wideo

  • jedynytakiprofil
    jedynytakiprofil2 miesięcy temu

    11:01 "Uchwyty na kubki" ;-) Nie tylko w tamtych czasach Citroen wspierał lokalną gastronomię. W C5 X7 z XXI wieku również brak prawdziwego Cup holdera :P

  • Artur Borowski
    Artur Borowski2 miesięcy temu

    bardzo fajny film. Słuchało się z zaciekawieniem a gość ma ogrom wiedzy. Mam nadzieję, że będzie więcej takich filmów

  • JD Vision TV
    JD Vision TV2 miesięcy temu

    Citroen XM i C6 to moim zdaniem najpiękniejsze auta na świecie.

  • seb
    seb2 miesięcy temu

    Łysy by wymienił panewkę

  • Pawel Goliatowski
    Pawel Goliatowski2 miesięcy temu

    To auto technologicznie jest prawie półtorej dekady do przodu w swoim czadie

  • Marbor1974
    Marbor19742 miesięcy temu

    To auto to kosmos . W124 mercedesa to prymityw przy xm , o BMW czy audi nie wspomnę

  • Artur Szarek
    Artur Szarek3 miesięcy temu

    Pewnie ten citroen wygodniejszy od mojej c5

  • Piotr Karpinski
    Piotr Karpinski3 miesięcy temu

    Na broń :)

  • Andreas Idem
    Andreas Idem3 miesięcy temu

    Po 10 latach posiadania CXa i XMa potrafie zreperowac hydraulikę w koparce😂

  • Robert
    Robert4 miesięcy temu

    Witam. Od 11 lat użytkuję ten samochód, tyle że w większej wersji kombii (497cm długości i 720 litrów bagażnik do linii okien) i z innym silnikiem 2,5 td. Silnik mocny, z bardzo wysoką kulturą pracy jak na diesla. Aktualnie mam 415 tys km przebiegu. Mega komfort i przestrzeń, auto prawie bezawaryjne, zwiedziło ze mną kawał świata. A zawieszenie to mistrzostwo świata. Pierwszy samochód na świecie z tzw. adaptacyjnym zawieszeniem. Jedyną wymianą były 2 przednie kule (akumulatory ciśnienia) po 175 zł sztuka i 2 razy gumy wahaczy. I to dopiero niedawno. Korozja się pomału oddzywa, ale dlatego, że od 11 lat jeźdi po naszych gównianych zasolonych drogach. Gdy go kupowałem z przebiegiem 250 tys km wyglądał jak nowy z salonu. Wtedy przeszedł wymianę głowicy na nową konstrukcyjnie pozbawioną wady produkcyjnej i zasuwa bezawaryjnie do dziś. Pali na dotyk, dosłownie, nieważne ile stopni jest na zewnątrz. Także dzięki zregenerowanej raptem za 780 zł pompie rotacyjnej u Pana Łukasza Śmietany w Kobiórze koło Tychów. Super fachowiec, polecam. Jeżeli chodzi o komfort to jest absolutnie królewski..bez żadnej przesady. Zresztą słynna marka Rolls Royse korzystał z tego rozwiązania w swoim tylnym zawieszeniu super limuzyn ..tak tak panowie, to żadna plotka. Fantastyczny klasyk. Jeżeli chodzi o serwis to po drodze dostawał wszystko co potrzeba, dlatego nigdy mnie nie zawiódł. Dobra opieka od strony technicznej, tak jak każdego samochodu i tyle. Polecam Pana Roberta Bywalca z Katowic, chyba najlepszy fachowiec w Polsce od hydrowozów, zna te samochody jak własną kieszeń. Polecam, z własnego doświadczenia. Pozdrawiam i polecam ten samochód. Dałbym każde pieniądze za wersję 4x4..ale niestety nigdy takiej nie wypuścili.

  • Joggingwieczorem
    Joggingwieczorem4 miesięcy temu

    Citroen zawsze dojeżdża :)

  • Jerzy Krzykawski
    Jerzy Krzykawski4 miesięcy temu

    Mój kolega lata ma te citroeny XM :)--temat komfort itd . Kiedyś porównywaliśmy komfort jego XM z moim Cadillac DTS testy dziury wszelakie plus studzienki spowalniacze XM przegrał we wszystkim . Mówienie że to zawieszenie to cud, to trzeba porównać zawieszenia CADILLACA DTS i ESCALADE i Lincolna NAWIGATORA pobija merca s, audi a8, bmw i citroena nawet nie ma co porównywać :) ale XM jest fajny a technika hydro nie daje cudów , pozdrawiam.

  • Wojciech
    Wojciech4 miesięcy temu

    Piękny! Kupiłem XMa mkII 2.5 TDI, gdy wyjechałem z żoną na studia do Francji w 2013. Fantastyczny samochód, komfort jazdy bez porównania. Zmieniłem raz na trasie koło, bez użycia lewarka - zawieszenie samo podniosło mi koło do góry ;) Pamiętam też, jak przez zaśnieżone wzgórza/góry Masywu Centralnego musiałem przejechać na letnich oponach i udało to się bez zająknięcia ze względu na absurdalnie ciężki przód w 2.5 TDI.

  • Piotr Rossudowski
    Piotr Rossudowski4 miesięcy temu

    I taka technologia z francuskich warsztatów nie z niemieckich.

  • P W
    P W4 miesięcy temu

    jakie patenty na tamte czasy. jestem pod wrażeniem

  • Chr is
    Chr is5 miesięcy temu

    Citroen XM V624v Biturbo przerupka Musketier 350ps to jest jest Maszyna

  • Solidarnie ***** ***
    Solidarnie ***** ***5 miesięcy temu

    Oj tak :) skóra w aucie tylko ładnie wygląda bez grzania i wentylacji to porażka. Nigdy więcej auta że skórą xd chyba że z wentylowaniem masażem i grzaniem xd

  • Adam Ś
    Adam Ś5 miesięcy temu

    Fajny odcinek.

  • Zenon Czerwik
    Zenon Czerwik5 miesięcy temu

    Też BX 16 benzy. Miałem BYŁ BARDZO miękki do XM pasionat HYDRO akty i ogrodów

  • Lukasz W
    Lukasz W5 miesięcy temu

    Problemem nie jest citroen a zaniedbania eksploatacyjne i stopień zużycia pojazdu. Sam posiadam Xsarę Picasso (dosyć proste auto) i bez problemu przejechałem trasę z kaszub pod Manchester i z powrotem. 1.6 hdi.

  • Roland C
    Roland C6 miesięcy temu

    Drogi Chrisie, lubię ich wszystkich. Zakręconych na punkcie swoich aut. Nie mam pojęcia, czemu citroen nie zleci produkcji tych newralgicznych elementów. Przecież "oni" to kupią. W cenie sprzedaży - nic taniej. Nie chcą mieć pomnika przed domem. Czy zamiast XM kupią nową C6? Może się okazać, że nie. A mogłoby być tak, żo nie... Pozdrawiam

  • kamilstryjek
    kamilstryjek6 miesięcy temu

    Kurde lubię wracać do tego filmiku ;) Pozdro dla wariatów Crisa i Krzesimira ;)

  • Tomasz Kossakowski
    Tomasz Kossakowski6 miesięcy temu

    Ciekawe

  • 2003pipi
    2003pipi6 miesięcy temu

    Małe sprostowanie producent nie zalecał ropy do układu (uszczelnienia .twardnieją a nawet rozpuszcza ) ale olej silnikowy i płukanke układu hydro-fleschem.(Total) Citroeny (miały doskonałe zabezpieczenie anty-korozyjne blachy podwójny ocynk i część blach w tym czasie 1989 rok była na kleju między zgrzewami..) lecaiły progi z 2 powodów -złe podstawianie na podnośniku ze względu na mase przed przednim kołem (zniszczenie powłoki zabezpieczajacej) -z szyberdachem odprowadzenie wody z przelewu rynienki szyberdachu poprze zatkanie i odprowadzenie tuż przy progach..to samo dotyczy grodzi silnika na podszybiu.Te wszystkie elementy można regenerować!!poprzez azotowanie ,nawęglanie ,a nawet galwanizowanie..była firma w Częstochowie obok Politechjniki i robiła różne ciekawe rzeczy fakt nie jest to łatwe ale da się zrobić..Nawet Mikoda produkuje nietypowe tarcze (cięzkie do zdobycia) dla xma i 605 te z silnikami 24v i 2,5 są inne niż w więklszosci to samo tyczy citroena xm kombi. 38.20 linka służy do korekcji zbierzności zreszta mówi o tym.. P.s. Najlepsze witaminy mają zielone płyny.. Pozdrawim fanów ..

  • pyciar
    pyciar6 miesięcy temu

    1:10 - jaki suchar :P a Twoja laweta to przypadkiem też nie jest citroen? ;) Tata ma c5 i 300 tys bez poważnej usterki.

  • PierniK
    PierniK7 miesięcy temu

    Ale tshirt Krzesimir ma kul😃

  • michal kowalskin
    michal kowalskin7 miesięcy temu

    Fajne autko ale jest to przykład jak można skomplikować sobie życie nie chciał bym tego naprawiać z racji upchania tam wszystkich tych komponentów straszne dojście do wszystkiego ,no i jeszcze ten płyn ,oczywiście inny niż wszystkie ,ale spoko dopóki się nie popsuje to super sprzęt .Muszę przyznać że już bardzo dawno tego modelu nie spotkałem .Pozdro dla wszystkich kochających nietypowe starszego rocznika auta,szerokości .Fanatyczny Fan Forda 3xF 100 %.

  • Izydor Węcławowicz
    Izydor Węcławowicz7 miesięcy temu

    Około 20 lat temu eksploatowałem Citroena XM diesla. W uzupełnieniu podaję, że przy wymianie płynu hydraulicznego należało użyć specjalnego płynu do płukania, którym napełniało się cały układ następnie należało o ile dobrze pamiętam przejechać 1000 - 1500 km spuścić i dopiero na nowo zalać nowym LHM-em układ. W czasie wieloletniej eksploatacji wymieniałem jedynie silentbloki na wahaczach przód i tył, przeguby kuliste na wahaczach przednich i łączniki stabilizatora przedniego. P.S Jeżdżę już 5-tym Citroenem na podwoziu hydroaktywnym bo komfort jazdy jest nieporównywalny z innymi samochodami i nie wiem co będzie następne bo hydroaktywu już nie ma.

  • danek140388
    danek1403887 miesięcy temu

    Podstawą serwisowania tego typu układu hydropneumatyki jest wymiana coroczna płynu lhm i ewentualnie czyszczeniu filtra. A nie jak bohater uważa ze co 5 lat lub 60 tys. Tzn nie bohater... interwały citroena tak przewidują. Jest to olej mineralny który już po roku traci swoje właściwości. Na długa bezawaryjna jazde i cieszenie się hydropneumatyka jest coroczna wymiana płynu ze wskazaniem aby wymiana była „na zimę” , układ mniej „opiłkuje” i znacznie przedłuża żywotność.

  • przemo2000x
    przemo2000x8 miesięcy temu

    Posiadam dwa bx sy wiem co to znaczy bx ma o wiele prostą konstrukcję hydrauliki nie ma elektrozaworów narazie spisuje sie dobrze tylko trzeba posiłkować częsciami używanymi blacha w ocynku trzyma się niezle jak na 30 lat silnik dieselek też daje radę

  • Piotr Dziuba
    Piotr Dziuba8 miesięcy temu

    Miałem citroena ZX w 3 drzwiach w środku skóra z alkantara elektryczne szyby lusterka silnik td ale to zapierdalało najbogatsza wersję co na Anglię wychodziła a spalanie 4 litry ropy Pocisk samochód

  • Олексій Мушкін
    Олексій Мушкін8 miesięcy temu

    Короче, нічого нового👎

  • Andrzej Marciniak
    Andrzej Marciniak8 miesięcy temu

    Dużo interesujących ciekawostek - szkoda tylko że takie autorskie indywidualne maszyny przechodzą niestety do lamusa i dzisiejsze różnią się między sobą przeważnie tylko znaczkiem na masce

  • tomas grunwald
    tomas grunwald9 miesięcy temu

    Panowie! Wasz "skaczący i chybotliwy" materiał nakręcony wewnątrz pojazdu, w trakcie jazdy, zaprzecza waszym wszystkim "achom i ochom" odnośnie komfortu jazdy i legendarnego zawieszenia tegoż modelu. Co to jest??

  • Dominik Wawrzyniak
    Dominik Wawrzyniak9 miesięcy temu

    Od 9 lat mam XM-a 2,5 td rocznik '97. Nic bym w tym samochodzie nie zmieniał, bo wszystko jest takie jak ma być i nie chcę żadnego innego. Niestety jest problem z częściami i spędza mi to sen z powiek. Dodatkowo nie znam się na mechanice, a mechanik czasem się buntuje, że czegoś tam nie będzie już robił, a o innego który zna citroenową hydraulikę raczej trudno. Jeśli kiedyś czas pokona mojego citroena (oby nie) to przesiądę się chyba na rower, bo nic innego podobnego do niego nie istnieje.

  • Janus Szakazu
    Janus Szakazu9 miesięcy temu

    Nic dodać, nic ująć. Mega pomysł na odcinek. Mega wiedza na temat auta. Technologia jak na tamte czasy ..... wspaniała. Pozdrawiam profesorka.

  • MahrCheen
    MahrCheen9 miesięcy temu

    Krzyś i Krześ

  • ZLY WEISIOR
    ZLY WEISIOR9 miesięcy temu

    Zajebiście wyposażony samochód jak na swoje lata.

  • Don Pedro
    Don Pedro9 miesięcy temu

    5:10 Taaa... ludzie na księżycu byli 20 lat wcześniej a technologii wyginania szyb nie było . Dobre.

  • Konrad W-k
    Konrad W-k9 miesięcy temu

    Jeździłem BX em. Cudo!!! Miałem okazję jeździc autem za pół bańki z roku 2019 i nie miało takiego komfortu mimo bajerów w zawieszeniu itp.

  • pinokio1700
    pinokio17009 miesięcy temu

    Witam była xantia activa która osiągała 1.3 g w zakręcie dzięki właśnie rozbudowanemu zawieszeniu hydro .

  • Wojciech Latosiński
    Wojciech Latosiński9 miesięcy temu

    Bardzo fajny materiał o arcyciekawym XMie. Naprawdę wyjątkowy model Citroena. Nietuzinkowy youngtimer. Szacun dla ludzi, którzy mają jaja, żeby je zachować. Sam trochę znam temat, bo miałem dwie Xantie i C5 MK1.

  • Grzegorz Kwak
    Grzegorz Kwak9 miesięcy temu

    No coz XM jest piękny. Gozej z trwaloscia. Samochod jest problematyczny delikatnie mówiąc.

  • Orczekk
    Orczekk9 miesięcy temu

    Taa wspaniała technologia , układ hamulcowy na jednej pompie razem z zawieszeniem. Hi hi.

  • Antoni Wieliczko
    Antoni Wieliczko9 miesięcy temu

    Fajns

  • Maciej 1044
    Maciej 10449 miesięcy temu

    Mój znajomy ma takiego full wersję 100% sprawny mechanicznie, będzie go odrestaurowywał ale świetnie takie cudo zobaczyć na żywo na drodze 🥰. Pozdrowionka 😎

  • orzech20406
    orzech2040610 miesięcy temu

    Uwaga na "gruchy" - mogą być niebezpieczne :D www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/przyniosl-czesc-od-citroena-na-komende-efekt-ewakuowano-budynek-zamknieto-ulice/cc2d1qx

  • TheBogdan35
    TheBogdan3510 miesięcy temu

    fajne auto...ale jak sie to zacznie jeb... to współczuje..

  • Bassdriver
    Bassdriver10 miesięcy temu

    Borze Tucholski, tak bardzo pożądam XM-a

  • Zenon Czerwik
    Zenon Czerwik10 miesięcy temu

    PASIONAT HYDROAKTY EMERYT SUPER xmv6mk2 bez RUDY luzów.wycieków i pływa 2004r143tysdokumenty i .2020r 210tys VIN F7Y4TR0000TR0888

  • Andrzej Ch
    Andrzej Ch10 miesięcy temu

    Kiedyś wracając z Olsztyna Xantia po nabiciu wszystkich swer zrobiłem 70 km i dachowałem tak die nią fajnie płynęło 😃

  • MARK MIGER
    MARK MIGER10 miesięcy temu

    miałem Xantię też w hydroactive, jednak trudno było o mechanika, więc sprzedałem, teraz jeszcze męcze ostatnią w kombi.

  • Marek S
    Marek S10 miesięcy temu

    Oj milosniku niemieckiej motoryzacji cytryny sa niezawodne.

  • Konrad Popowicz
    Konrad Popowicz10 miesięcy temu

    A tak w ogole się rozpłakałem na koniec

  • Konrad Popowicz
    Konrad Popowicz10 miesięcy temu

    35:13 Chris: Czego potrzebujesz mam wszystkie narzędzia?

  • Przemek Raczek
    Przemek Raczek10 miesięcy temu

    czy diravi pokona prof.krisa?

  • 1megaspark
    1megaspark10 miesięcy temu

    Chciałem serdecznie przywitać wszystkich po..bów, którzy tu walą na kanał prof.Chrisa, chłopcy APEL do was - nie oglądajta jak nie rozumieta! Zajmijta sie tym co rozumieta! Po co to oglądacie - Wy kozaki jeśli wiecie lepiej - załóżcie swój kanał YT i tam dajcie czadu. Z pozdrowieniem - elektryk - mechanik samouk od 6 roku życia i na niedomiar wszystkiego o imieniu JANUSZ i kurwa emerytowany Górnik na którego wszyscy całe życie jebaliście!

  • Damian D
    Damian D10 miesięcy temu

    Fajny spaceX

  • Laki Luk
    Laki Luk10 miesięcy temu

    Co to za baba ?

  • Vmax guy
    Vmax guy10 miesięcy temu

    Z jednej strony rozumiem producentów, że nie chcą w nieskończoność klepać części zamiennych do starych gratów. Z drugiej strony, jeśli jest popyt na takie części po 20, 30, 40 i więcej latach, to znaczy że mówimy o youngtimerach, zabytkach, fajnych starych samochodach. A to oznacza że są w jakiś sposób kultowe, ciekawe, dobre. A z tego już łatwo można dojść do wniosku, że to chyba świetna reklama po małych kosztach - ty produkujesz części na które nadal jest popyt, a ludzie za swoje pieniądze utrzymują twoje samochody w dobrym stanie, jeżdżą na zloty, co wpływa na wizerunek również nowych modeli - że trwałe, że kultowe, że następcy kultowych modeli, że ciekawe rozwiązania. Wystarczy wszystkie te matryce i formy przechować, i raz na kilka lat jak będzie problem z częściami - naprodukować i wypuścić na rynek, a potem produkcja dla innego starego modelu. No wiem, kosztowne, ale skoro stawiamy na szali wizerunek firmy to takie długofalowe działanie powinno być opłacalne. A jeszcze dodam że kupujesz wymarzony samochód i wiesz że części ci do niego nie braknie - a nie że boisz się kupić, bo wiesz że jak coś się wysra to będziesz musiał musiał szukać używanej części w tylko trochę mniej fatalnym stanie niż twoja, na drugim końcu świata. No i jak fajnie to wpływa na to jak postrzega się podejście producenta do klienta, "dbamy o was" zamiast "kupiłeś to spier***aj".

  • dshiftspeaker
    dshiftspeaker11 miesięcy temu

    www.olx.pl/oferta/citroen-xm-klasyk-CID5-IDEHoKt.html#9fef693619 Może nowe wyzwanie dla Profesora na przywrócenie sprawności ?

  • piotr
    piotr11 miesięcy temu

    krzesimir,ale cię rodzice skrzywdzili

  • Suicydalny
    SuicydalnyRok temu

    Ale piękne auto.

  • Marek Kukielka
    Marek KukielkaRok temu

    Psorze, gdy zwracasz się do swego gościa patrz na niego bo gość czuje się pomijany a widz skonSternowany

  • xMastJedi
    xMastJediRok temu

    Mój Tato miał swego czasu Citroena CX - najbardziej komfortowy samochód jakim kiedykolwiek w życiu jeździłem :) Pamiętam, że płyn do zawieszenia (wczesne lata 80te) Tato kupował od ruskich z lotniska - płyn używany w a MiGach 21 i 23 :D A jak maluch zapindalał na czerwonej benzynie (lotniczej) :D:D Ech, czasy.... To se ne vrati...

  • Nocny Marek300
    Nocny Marek300Rok temu

    Niesamowite auto z kosmiczną analogową techniką.

  • stx333
    stx333Rok temu

    Wyprzedzanie z pławej stłony??? Już dzwonimy do płokułatuły.

  • Pablo Martínez
    Pablo MartínezRok temu

    I could learn more about the model from this video than in English spoken ones. Thank you.

  • 4u0ma1y
    4u0ma1yRok temu

    Mojego już myszy i ruda szmata podjadły mocno.

  • Stanisław Olszewski
    Stanisław OlszewskiRok temu

    Trochę chaosu ale w sumie - dobrze opowiedział. Mam dwa XM- po lifcie, jeden ocynk a młodszy już nie i gnije.... Jedyny i poważny problem rozwiązania hydrauliki - zależność zawieszenia+wspomaganie + hamulce od de facto dobrego paska napędowego i jego rolek z napinaczami. Gdy pasek padnie to...tylko laweta...Hamulce ZERO, wspomaganie ZERO a tył siada z każdym naciśnięciem na pedał hamulca...C6 ma rozdzielone te układy - pompa elektrycznie napędzana i obsługuje wyłącznie zawieszenie, druga pompa pędzona paskiem - wspomaganie, hamulce klasyczny układ w dieslu - wacum pompa...

  • Mateusz Pawlik
    Mateusz PawlikRok temu

    Zagłówki do góry

  • Maciek TiW
    Maciek TiWRok temu

    Mój tata miał takiego 2.1 TD luksus

  • rosomak1983
    rosomak1983Rok temu

    Miałem takiego samego tylko w manualu i zielonego. Mega wygodne auto. ;-)

  • electrohunter77
    electrohunter77Rok temu

    Odcinki techniczne to jest to co mnie przyciągnęło na ten kanał i tu zostałem, ale...ten odcinek, gdzie gościu opowiada o swoim aucie i robi to w tak kompetentny sposób jest równie interesujący by nie rzec świetny. Niech każdy człowiek ma 1/3 wiedzy Krzesimira na temat swojego auta i umie ją sprzedać w taki sposób to postrzeganie motoryzacji będzie dużo bardziej pozytywnie. Brawa dla obu panów.

  • Schwarz Wolf
    Schwarz WolfRok temu

    Pokażcie mi szmelcwagena z tego rocznika.

  • Alfred Wspanialy
    Alfred WspanialyRok temu

    Szacunek za wiedzę i pasję właściciela. Pozdrowienia dla Pani za wsparcie dla swojego maniaka ;).

  • Arek Zegarek
    Arek ZegarekRok temu

    Szyderczy wzrok Chrisa hy hy 😉

  • Piotr Okulewicz
    Piotr OkulewiczRok temu

    Wydrukowac w 3D

  • R.M R.M
    R.M R.MRok temu

    Maszyny ochy i achy , a niedawno ciąłeś lampę, zeby zarowke w C5 wymienic.Po za tym jak dbasz tak masz wiec nie pitol , ze Citroeny psuja sie bardziej niz inne auta.Po prostu nie ogarniasz i tyle.

  • Mateusz Drozdek
    Mateusz DrozdekRok temu

    liftback" nie sedan

  • Benedykt Chlopecki
    Benedykt ChlopeckiRok temu

    Ponadczasowe piekno.Dziekuje i pozdrawiam.

  • Mr88ist
    Mr88istRok temu

    Piękny odcinek. Sam marzę o XM lub np 205 jako aucie takim... weekendowym.

  • Mariusz Makowski
    Mariusz MakowskiRok temu

    kiedyś to była moja młodzieńcza miłość niestety nigdy nie spełniona

  • outlawz1982
    outlawz1982Rok temu

    piękne aurto piekne kola chce takie auto

  • Krzysztof User
    Krzysztof UserRok temu

    Już wiadomo dlaczego mechanicy nie lubią Francuzów, bo się boją skomplikowanej, odmiennej technologii

  • Krzysztof User
    Krzysztof UserRok temu

    Naprawdę super odcinek! Słucha się z ciekawoścą

  • aprox 144
    aprox 144Rok temu

    Bardzo ładny egzemplarzy, wiecej takich rodzynków ! Pozdrowienia dla właciciela i Chrisa

Kolejny