Jaguar Le Mans Special Part6 - Ruszamy z blacharką!

Nasz Jaguar Le Mans Special, jest projektem trwającym i niedokończonym od lat 60. Autorem oryginalnego projektu jest Kenneth Heap, który w późniejszych latach współtworzył legendarnego Jaguara XJ220. Naszym zadaniem i ambicją jest ukończyć projekt i w końcu ubrać go w godne nadwozie. W tym odcinku zobaczycie kontynuacje prac nad ramą i zawieszeniem oraz pierwsze prace blacharskie! Nadwozie jest już coraz bliżej! Miłego oglądania!

Komentarze

  • Mariusz Hercberg
    Mariusz Hercberg15 dni temu

    Ale piękne dobre kopyto

  • Zbigniew Teterycz
    Zbigniew TeteryczMiesiąc temu

    A jednak , nic na siłe , tylko młotkiem.Pozdrawiam serdecznie.

  • Kuba Dorna
    Kuba DornaMiesiąc temu

    Mega robota... I z ogromną ilością pracy. A w ferforze walki na torze chwila nieuwagi i nadwozia nie ma. Jak np. w Goodwood 😉

  • Kamil rapacz
    Kamil rapaczMiesiąc temu

    Witam widzę w 33:31 min. mig. marki Magnum dual puls 280 A dobrze się nim spawa i co nim spawacie stal aluminium? jest on do ustawienia ? Pytam ponieważ chciałem takiego kupić. Proszę o odpowiedź z góry dziękuję.

  • Leszek Rachimow
    Leszek RachimowMiesiąc temu

    maglownica nie moze byc tak wysunieta do przodu ze drazki ida do tylu przy takich zwrotnicach

  • Kiatsumi
    KiatsumiMiesiąc temu

    Wiem że odważne pytanie, jednak czy myśleliście o wypuszczeniu tego samochodu jako modyfikacji do Assetto Corsa? :D

  • greg ciesz
    greg cieszMiesiąc temu

    Jesteście niesamowici !

  • Michal
    MichalMiesiąc temu

    ludzi,ludzi lapajta muchi w paluchi rzucajta na blachi beda wybuchi pod same dachi.

  • grzegorz rojszyk
    grzegorz rojszykMiesiąc temu

    podziwam umiejetnosci,ale do jakiego mometu bedziemy komplikowac prostote rzeczy?,czyli elemety metalowe do wykorzystywania stanu wizualnego jest strasznie glupie,pozdrawiam:}

  • Marcin X
    Marcin XMiesiąc temu

    Super, Pan Anglik przeleje 6 zer jak nic.

  • Igor Igore
    Igor IgoreMiesiąc temu

    Jestem po prostu w szoku... Ten film powinien mieć opcje tłumaczenia na angielski....To powinno być puszczane w szkołach zawodowych dla młodzieży , która chcę posiąść tą cenną wiedzę i zdobyć naprawdę unikatowy fach.

  • Mohito autoMACIEK
    Mohito autoMACIEKMiesiąc temu

    🤝👍🤝👍

  • Mcq Cjc
    Mcq CjcMiesiąc temu

    TERAZ RESZTKI STAREJ RAMY PRZESZKADZAJA.XD

  • Mcq Cjc
    Mcq CjcMiesiąc temu

    ZAMOCUJCIE TALERZE ABY MOZNA WACHACZE REGULOWAC DODATKOWO UWARZAJCIE Z KATEM ACKERMANA

  • pjotrek84
    pjotrek84Miesiąc temu

    Możliwość oglądania waszej pracy, to prawdziwa uczta dla miłośników motoryzacji. Dziękujemy.

  • sierrafan111
    sierrafan111Miesiąc temu

    Zbieram szczeke z gleby Panowie, szacun wielki!

  • Kurd Kombajn
    Kurd KombajnMiesiąc temu

    I pańska Żona ma rację - to jakaś aberracja te deka i decy. Kilo to 1000 gram. Tak trudno komuś 100 gram napisać, że zamiast tego jednego 0 dopisuje dk./dek. p.s. czyli teoretycznie można worka z piaskiem użyć jako dolnego tłocznika? p.s.2. Pam Jacek może i narzekać na profil tej maski ale jaka piękna rzecz mu potem wyjdzie :)

  • Adam S
    Adam SMiesiąc temu

    Pany, jaki to dokładnie gatunek aluminium? Zgaduje że PA45? Może PA4? Bo PA6 to tak ładnie by się nie spawało.

  • A- Tom
    A- Tom2 miesięcy temu

    A ktoś ma namiar gdzie można kukic takie cienkie tarcze do cięcia poniżej 1mm np 0,6mm?

  • Marcin Kuniczuk
    Marcin Kuniczuk2 miesięcy temu

    WOW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ojoj!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tomuś!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! To było jak kopniak w xxxx .

  • Jur Ger
    Jur Ger2 miesięcy temu

    Panowie możecie coś zdradzić o kolejności spawania dwóch blach aluminiowych - kolejność spawania oraz czy nie chłodzicie od spodu aby nie było odkształceń ?

  • pgmasta
    pgmasta2 miesięcy temu

    A dałoby rade może z jakimś mikrofonem nagrywać? Na słuchawkach mocno się trzeba wsłuchiwać w słowa Tomka, a dźwięki warsztatowe (co prawda piękne) ale mocno dają po uszach :) P.S. cudownie się to wszystko ogląda! Pozdrawiam

  • Walek351
    Walek3512 miesięcy temu

    Mówili , "że Łał ,że bjutiful ..." :D Ekstra sprawa Chłopaki :)

  • pawzyn
    pawzyn2 miesięcy temu

    Pan Tomek IDEALNIE tłumaczy, można to oglądać i oglądać... SUPER filmy.

  • Piotr Cegiełka
    Piotr Cegiełka2 miesięcy temu

    Ooo kuchnia , ładne cacko wyjdzie. Tomek czy możesz pokazać proces spawania aluminium ?

  • kubas205
    kubas2052 miesięcy temu

    Uwagi blacharza do kształtów zaprojektowanych przez Bartka pokazują idealnie świat :D Jak to wygląda w firmach IT np :D

  • ThePawello89
    ThePawello892 miesięcy temu

    Tak wciąga że mało garnka nie spaliłem z jedzeniem...

  • Xmyszy
    Xmyszy2 miesięcy temu

    Niesamowicie się słucha Twoich nauk Tomku 🙂 Tłumaczysz dlaczego wykonuje się pewne czynności w sposób który pozwala sobie to wyobrazić i zapamiętać. Jednocześnie słychać w tych słowach pasje Twoją oraz ludzi którzy Ci ją przekazali. Trudno to ubrać w słowa ale przyjmując wiedzę w taki sposób pojawia się poczucie szacunku do Twojej osoby oraz zaufania do tego co mówisz, a przeciez jesteś mi obcy i to teoretycznie tylko filmik. Imponujące bo nie mam z tym wiele wspólnego a ma się ochotę chwycić kawałek blachy i spróbować 😀 Życzę wam wszystkim wszystkiego dobrego i powodzenia w tych niesamowitych projektach!

  • Bartek Kawecki
    Bartek Kawecki2 miesięcy temu

    Prace na naprawdę wysokim poziomie, produkcja nadwozia robi piorunujące wrażenie, praca Jacka na pierwszy rzut oka nie wygląda na duży progres, ale w przyspieszonym filmie widac jak arkusz układa się w odpowiednią stronę, metoda z topnikiem do TIGa z rodzimego materiału jest cenną wskazówką.

  • Bartek Kawecki
    Bartek Kawecki2 miesięcy temu

    12:00 Kąt Ackermana akurat tutaj nie koreluje z kątem zamocowania górnego wahacza, bez względu na to Ackerman musi być ustalony na zwrotnicy, kąt mocowania wahacza może jedynie zmieniać geometrię zawieszenia podczas ruchu koła góra/dół, ale wiadomo, że jest to normalny obiaw i można to jedynie spróbować zniwelować. Zwronice ogólnie wyglądają jak by były zamontowanie odwrotnie, lewa po prawej, prawa po lewej, chyba że to tak na filmie widać.

  • CaldernJR
    CaldernJR2 miesięcy temu

    zapomniałem wczoraj zostawić lajka, juz poprawiłem swój bład. Trzymam kciuki za was i dzięki za materiał. Niesamowitym jest móc uczestniczyć w czymś takim :)

  • ludicriTV
    ludicriTV2 miesięcy temu

    Kto w ekipie ABcar bawi się modelami zdalnie sterowanymi? Na ścianie w biurze Bartka i Fifiego powieszone są karoserie w skali 1:10.

  • Dariusz Plich
    Dariusz Plich2 miesięcy temu

    Pełen sztos !!!

  • Ton11333
    Ton113332 miesięcy temu

    W sprawach związanych z ustawieniem zawieszenia może by się skonsultować z Radziem z kanału Radzioflatout.

  • piotr kapela
    piotr kapela2 miesięcy temu

    Kopyto jest tak zaprojektowane że zakładamy ramę koła i można jeździć .jebłem😂😂😂

  • Grzegorz Biskup
    Grzegorz Biskup2 miesięcy temu

    Chłopaki z ABcar'u co to za zamówienie? Dla was ten Jag? Czy dla klienta? :) Na każdym filmie Patryka zastanawiał mnie ten szkielet na żółtym stojaku :D

  • Marek Przybysz
    Marek Przybysz2 miesięcy temu

    Z ciekawości był liczony opór powietrza Cx? Oraz wizualizacje opływu powietrza?

  • tomasz wywioł
    tomasz wywioł2 miesięcy temu

    13 luty a w ABcarze na posesji śniegu nie ma?

  • Jacek Koniszewski
    Jacek Koniszewski2 miesięcy temu

    Ciekawy nie jestem ale chciałbym wiedzieć.co chciała.ta pani...

  • Piotr Kostrzewski
    Piotr Kostrzewski2 miesięcy temu

    Kiedy pokażcie swój tajny projekt ?

  • Marcin Gorski
    Marcin Gorski2 miesięcy temu

    Blacharka jest już prawie skończona xd

  • Marcin Gorski
    Marcin Gorski2 miesięcy temu

    Widzę że macie problem z łapaniem blachy żabami do kopyta. Proponuję zrobić haczyki z blachy na szerokość blachy w kopycie zakładane od dołu o po problemie :)

  • Adam Gąbka
    Adam Gąbka2 miesięcy temu

    Piękna robota 👍👏👏👏👏Ogromny szacun !!!!!

  • Paul Larsen
    Paul Larsen2 miesięcy temu

    Podziękowania dla Martina ze wybrał ABCar i ze możemy zobaczyć jak tworzy się historia. Inna firma by nic nie pokazał dzięki oglądam wasze odcinki z 😲 Pozdrawiam

  • Daniel M.
    Daniel M.2 miesięcy temu

    Jak pierwszy raz zaczynasz walcować to guma jest niezbędna

  • blabla51
    blabla512 miesięcy temu

    Te następne wykonajcie z kompozytów i wrzućcie po silniku elektrycznym przy każdej osi.

  • Jakub Milczarek
    Jakub Milczarek2 miesięcy temu

    jakby dało rade to bym dał więcej tych łap w górę bo robicie MEGA robotę.

  • Joker Jokejro
    Joker Jokejro2 miesięcy temu

    Mikiciuk jeszcze się do was nie wprosił? On to ma parcie na szkło.. Frajer

  • Mr. Adam
    Mr. Adam2 miesięcy temu

    PLclip nie jest jeszcze gotowy na takie filmy

  • Piotr Ziółek
    Piotr Ziółek2 miesięcy temu

    Tomku, ilu Wy tam macie tych blacharzy geniuszy ? Jeden lepszy od drugiego. Pozdrawiam

  • Kam IL
    Kam IL2 miesięcy temu

    Jeszcze dwa odcinki i blacharka prawie skończona 👍🙂

  • Krzysztof Panewa
    Krzysztof Panewa2 miesięcy temu

    51:05 Żywy plakat z warsztatu 🥰

  • loslukasos
    loslukasos2 miesięcy temu

    Ależ to będzie piękny wóz!

  • TheDawid4006
    TheDawid40062 miesięcy temu

    W Bentleyu eksperci klepią na całego nawet podłużnicę.

  • Solidbud Stefan Suchanek - Domy drewniane, murowane, energooszczędne
    Solidbud Stefan Suchanek - Domy drewniane, murowane, energooszczędne2 miesięcy temu

    Żona mnie opieprzyła że spać Jej nie dają te odgłosy. Robicie genialną robotę.

  • Adam Cichanowski
    Adam Cichanowski2 miesięcy temu

    Znam, temat zawodowo, zamuje spawaniem. Pasja do zawodu wykonywanego jest wazna. Pozdro panowie. 💪👍

  • TheDawid4006
    TheDawid40062 miesięcy temu

    Chmielu jeszcze pracuje w abcar? Nie widać go nigdzie.

  • Bike Road
    Bike Road2 miesięcy temu

    Nie myślałem, że poszycie będzie robione z tak grubej blachy ;)

  • Tomek Detlaf
    Tomek Detlaf2 miesięcy temu

    Za taką mega robotę jak ktoś nie da łapki w górę a obejrzał ten tęczę w oknie wystawia

  • AVE LUCIFERUS 666

    AVE LUCIFERUS 666

    2 miesięcy temu

    LEPSZA TECZA, NIZ FASZYSTOWSKA KOTWICA:)

  • Piotrek Tokarz
    Piotrek Tokarz2 miesięcy temu

    Panowie oglądam Was od Polskiego Porsze i jeżeli chodzi o blacharke to rozumiem jak Pan Tomek tłumaczy co i jak zrobić ale mi by cierpliwości nie starczyło żeby cus takiego wykonać. Szacun dla Was i czekam na następne odcinki.

  • Daniel C.
    Daniel C.2 miesięcy temu

    Przecież to co wy robicie to jest jakiś kosmos... wielkie brawa dla waszej ekipy!!!

  • Jarek MOŁZ
    Jarek MOŁZ2 miesięcy temu

    Pytanie za 100 punktów. Czy blacha na taką karoserię musi być 2mm czy może być z 1,5mm? bo zacząłem z 1,5mm i co gorsze kupiłem na całość😒

  • Emil Tomaszewski
    Emil Tomaszewski2 miesięcy temu

    Wielki szacun takie filmy to można oglądać cały dzień

  • Andrzej Andrzejek
    Andrzej Andrzejek2 miesięcy temu

    Nie jestem na bieżąco z filmami, ale dlaczego nie została wykorzystana oryginalna rama?

  • szps
    szps2 miesięcy temu

    Zaraz, zaraz... To będzie cała seria tych Jaguarów?

  • BrodA
    BrodA2 miesięcy temu

    Mam nadzieje ze będę mógł zobaczyć kiedys ten samochód w Le Mans na torze, chcą podobno zrobić wyścig takich klasyków. Będę śledził ten samochód jak już wyjedzie z Abcar. Już wygląda pięknie.

  • Francesco Nutella
    Francesco Nutella2 miesięcy temu

    Zapraszam na discorda ABcarowców: discord.gg/PQAUZE3qJ3 Rzucam pomysł stworzenia społeczności poza yt :)

  • Konrad W
    Konrad W2 miesięcy temu

    Bartłomiej troszkę może nie mieć racji z przesunięciem maglownicy do przodu bo istnieje ryzyko zablokowania zwrotnicy przy max skręcie, no chyba że potrzeba tylko kilka stopni skrętu, albo zostanie wydłużony wąs zwrotnicy to wtedy może da radę. Ale moje doświadczenia tylko z ciągników, więc... Natomiast słowa Filipa z tymi liniami są prawdziwe i gdybym to wiedział od początku to mineło by mnie wiele przeróbek na etapie budowy.

  • SATA JET
    SATA JET2 miesięcy temu

    Robota konkret

  • Co kryje Wnętrze ?
    Co kryje Wnętrze ?2 miesięcy temu

    Guma zawsze w cenie, przydaje się XD

  • Krzysztof 42 lata zg
    Krzysztof 42 lata zg2 miesięcy temu

    Super program

  • Michał Jędrasik
    Michał Jędrasik2 miesięcy temu

    Ale wiecie o tym że auta wyścigowe nie mają układu ackermana a antyackermana albo zerowo? Chodzi o kompensacje ugiecia zewnetrznej opony na zakręcie. To działa przy dużych przeciążeniach. Ackerman jest do samochodów wolnych.

  • Obozowe Wspomnienia
    Obozowe Wspomnienia2 miesięcy temu

    Gotowe kopyto było już widać winnym filmie :)

  • atom
    atom2 miesięcy temu

    Super robota. Offtopic ale bardzo fajna muzyka pod koniec

  • K-75
    K-752 miesięcy temu

    Patrzą co ci Tomka chłopaki robią z kawałkiem blachy, to się nasuwa pytanie gdzie on ich znajduje. I jeszcze jedno pytanie, ile ... ale o tym się nie rozmawia.

  • Marcin Maslanka
    Marcin Maslanka2 miesięcy temu

    Artystyczna robota

  • K-75
    K-752 miesięcy temu

    51:08 Ale ładna Pani 😉

  • kvf3672
    kvf36722 miesięcy temu

    Zjawiskowy!

  • polak polak
    polak polak2 miesięcy temu

    #Radzio Flatout

  • Adam Kosinski
    Adam Kosinski2 miesięcy temu

    Kąt wąsa zwrotnicy pomiędzy osią koła jest bardzo istotny. Koła przednie po zwróceniu w kierunku jazdy np w lewo powinny być pod różnymi kątami w stosunku do podłużnej osi samochodu. Koło wewnętrze porusza się po mniejszym promieniu koła toru jazdy a koło zewnętrzne po większym kole. Równoległe do osi podłużnej pojazdu (prostopadle do osi koła) usytuowanie ramion zwrotnicy powoduje, że skręcone koła są cały czas równoległe. Dlatego kąt wąsa zwrotnicy trzeba zaprojektować a nie wydumać. To wyjdzie z rysunków i rachunków. Musi być to w rzucie pionowym trapez a nie prostokąt przy jeździe na wprost i równoległobok przy skręcie. Długość wąsów zaś będzie decydowała o drodze listwy maglownicy w poprzek pojazdu. Kąt obrotu kierownicą.

  • Mo Dy
    Mo Dy2 miesięcy temu

    Bartek - A gdybyś był młotkowym W fabryce z młotkiem szalał? To co byś powiedziała Czy coś byś przeciw miała? Drżałabym, drżała Drżałabym, drżała

  • G K
    G K2 miesięcy temu

    Miło się ogląda, szczególnie że bez „Mikiciuka, mubi, walizki pieniędzy i sztosu” 😂pozdrawiam. Czekamy na kolejne odcinki 👍👍👍

  • G K

    G K

    2 miesięcy temu

    @AVE LUCIFERUS 666 wiszę nie umiesz czytać ze zrozumieniem

  • AVE LUCIFERUS 666

    AVE LUCIFERUS 666

    2 miesięcy temu

    GDYBY NIE KLIENCI Z WALIZKA KASY, TO TEN CALY TOMEK BY DALEJ GNIL W DREWNIANEJ SZOPIE

  • dawid1082
    dawid10822 miesięcy temu

    Hmmm. Pamiętam jak za kota polerowałem recznie aluminiowe felgi. I to uczucie gdy spod ostatnich ruchów zaczynało wychodzić lustro.. A tutaj cała karoseria... Oj będzie zachwytu co nie miara:)

  • KarolBo
    KarolBo2 miesięcy temu

    Ramiona zwrotnicy muszą być pod kątem! W skrócie chodzi o to, że w trakcie jazdy po łuku wewnętrzne koło musi mieć większy promień skrętu niż zewnętrzne, a uzyskujemy to właśnie przez to że ramiona zwrotnicy są pod kątem. Jeśli zostawicie ramiona tak jak teraz auto nie będzie "chciało" skręcać pomimo skręconych kół (na asfalcie będzie jeden pisk opon a na piachu będzie jechało prosto). Dzięki komputerom i możliwości symulacji macie bardzo ułatwioną pracę😉

  • Marcin Kujajewski
    Marcin Kujajewski2 miesięcy temu

    To miłe że Bartek też lubi młotek a Tomek się czasy że taki inżynier zna się nie tylko na klikanie ale na ręcznej pracy też. To żart ale super tam macie atmosferę. Pozdrawiam

  • S M
    S M2 miesięcy temu

    To czy przekladnia jest przed czy za ramą nie jest bez znaczenia ! Przymierzcie i zobaczcie różnice w geometrii ☝️😉

  • anna boczkowska
    anna boczkowska2 miesięcy temu

    Ile zrobicie tych Jaguarów ?

  • Łukasz Kawka
    Łukasz Kawka2 miesięcy temu

    Kurs spęczniania blachy i o tym kole nie pamiętam nazwy robiłeś kurs nam w polskim porsche

  • Krzychu
    Krzychu2 miesięcy temu

    Dzięki za te filmy

  • Jarek Wal
    Jarek Wal2 miesięcy temu

    Uwielbiam jak Tomek opowiada o procesach pracy z blachą. Widać doświadczenie i pasję.

  • Slawomir Mateja
    Slawomir Mateja2 miesięcy temu

    Super👍👍👍

  • Christoph Olejnik
    Christoph Olejnik2 miesięcy temu

    Szacunek za to co robicie.Niewiarygodne 😳👍

  • Stekus1980
    Stekus19802 miesięcy temu

    Od dziecka interesuje sie motoryzacja, ogladam kanał ab car ....i dzieki miedzy innymi takim ludziom jak wy jestem dumny z tego ze jestem Polakiem. Pozdrowienia dla calego zespołu z emigracji w UK. Juz teraz wiem ze Anglikom opadna szczeki a ja bede mial kolejny powod do dumy bo ten Jags bedzie wyprodukowany przez polski team. Ps. Mysle ze warto byloby dodac angielskie napisy w przyszlosci.

  • Stekus1980

    Stekus1980

    2 miesięcy temu

    @AVE LUCIFERUS 666 nie bardzo zrozumialem przekaz ale ok. Z grzecznosci milego dnia zycze, chociaz nie pozdrawiam.

  • AVE LUCIFERUS 666

    AVE LUCIFERUS 666

    2 miesięcy temu

    POLSKOSC TO NIENORMALNOSC

  • Patryk Pazdan
    Patryk Pazdan2 miesięcy temu

    Jakiego gatunku blach Aluminiowych używacie najczęściej do budowy karoserii? Jest to jakiś typowy gatunek np. PA6?

  • **
    **2 miesięcy temu

    Ładnie, bardzo ładnie to robicie panowie.

  • Robert Kasztelan
    Robert Kasztelan2 miesięcy temu

    Załóż gumę na instrument.. 😁 😂 😂 😂

  • Kamil Kamil
    Kamil Kamil2 miesięcy temu

    Pamiętam jak robiliśmy Audi a8 to było jak te samochody miały 4miesiace i musieliśmy wymienić kawałek podlurznivcy... To nie dało się tego pospawać albo kipiało albo przetapialo się albo nie wtapiali... Cuda się działy... Właściciel Audi miał spore znajomości w ursusie przywiózł najlepszego spawacza że zwoim tigiem i nie dał rady!!!! Dopiero pomyślałem że można uciąć kawałek blachy z podłużnicy i nią połączyć bo blacha z błotnika nie nadawała się... Miała inny skład... Nie rozumiem czemu taki niby cudowny spawacz nie wiedział o tym.. A ja jako nastolatek są na to wpadłem... Ja wiem ze on siedział nadlewal odlewy prześwietlał itd alę to że najlepiej połączyć tym samym materiałem to podstawa dobrego fachowca... Mozna wiedzieć jaki stop blachy został zastosowany na przednia maskę????

  • Tymek Zalewski
    Tymek Zalewski2 miesięcy temu

    Tego nie pomalujesz...

  • Kamil Kamil
    Kamil Kamil2 miesięcy temu

    Jak miałem te 14lat i zaczolem z ojcem robić rozbitki to nie wierzyłem że można w samochodzie zmienić np ćwiartkę czy połówkę i samochód ma długość szerokość i przekona co do milimetra... Tak naprawdę trudniej to zrobić z metrówka jak bez... W wieku 17lat sam zmieniłem 1 połówkę i bmk e38 poszła jako nie bita staraliśmy się części kupować w kolor i malować tylko łączenia czyli zgrzewy i spawy... Jak zmienić ćwiartkę czy połówkę samochodu bez metrówki??? Żeby miał wymiary fabrycznego???? Ktoś wie??? Tylko proszę nie pisać odrazu odpowiedzi niech mają szansę widzowie pomyśleć trochę....

  • AVE LUCIFERUS 666

    AVE LUCIFERUS 666

    2 miesięcy temu

    POLSKOSC TO NIENORMALNOSC

  • 13abarth13
    13abarth132 miesięcy temu

    Blacharka jest dla ludzi cierpliwych 😁

Kolejny